¿Cómo se puede mejorar la convivencia entre peatones, bicicletas y coches?
El vehículo privado debe de dejar de utilizarse con carácter general, solo deberá ser utilizado cuando no haya otros medios de transporte, entiendo como medios de transporte no solo el público colectivo, sino los itinerarios a pie, en bicicleta o en otros vehículos de micro movilidad. Y esto conlleva una pacificación del tráfico, es decir, que circulen a una menor velocidad y teniendo en cuenta la coexistencia de bicicletas, y en algunos casos peatones. Es un problema de concienciación en el que hemos empezado muy tarde, pero estoy segura que alcanzaremos el objetivo, pocas cosas se resisten al malagueño
¿Cuál es la ambición del Ayuntamiento de Málaga? ¿En qué ciudades se inspira?
El Ayuntamiento quiere conseguir una ciudad mejor para todos, recuperar el espacio que tradicionalmente ha sido ocupado por vehículos para las personas, que haya menos ruido, menos contaminación, más jardines, más zonas peatonales… Yo no me inspiro en ninguna ciudad en concreto, trato de absorber las mejores prácticas de todas las ciudades que conozco como referentes.
Los coches eléctricos mejorarían la sostenibilidad en la ciudad, pero los ciudadanos se quejan del coste de los mismos y de la escasez de puntos de recarga. ¿Qué puede hacer el Ayuntamiento en este sentido?
El Ayuntamiento de Málaga ha instalado y sigue en proceso de instalar más cargadores super rápidos para vehículos eléctricos; las empresas también están instalando cargadores de este tipo, a corto plazo serán equipamientos de todos los edificios públicos y privados… estamos en proceso de conseguir una infraestructura de recarga adecuada, pero lo cierto es que aún la demanda es baja y por eso no se instalan más puntos. Lo que hay que tener claro es que apostar por la movilidad sostenible no es sustituir todos los vehículos de combustión por eléctricos, como he dicho antes los objetivos/apuestas son otros para las ciudades (transporte público-bicicleta y vmp-itinerarios a pie).
¿Y la EMT? ¿Qué mejoras hay previstas en la flota de autobuses?
Aquí sí que le puedo decir que estamos a la cabeza de muchas ciudades, no solo de nuestro país. En estos momentos estamos en proceso de renovar la flota de combustión por híbridos/eléctricos y eléctricos 100%. Además, estamos en un proceso de construcción de una nueva base para la EMT en la que producir la energía que consuman nuestros autobuses. Hemos participado en numerosos proyectos pilotos referidos a vehículos eléctricos e incluso autónomos y, ahora, estamos en proceso de poner en producción todo lo aprendido en esos pilotos.
¿Cómo sería su Málaga ideal?
“Mi” Málaga ya es ideal, no creo que haya mejor lugar en el mundo para vivir y trabajar, creo que en esta ciudad confluyen dos aspectos: el primero sería el clima, la luz, el mar…. y el segundo, y más importante, su gente, su talento, y su carácter emprendedor, inigualable.
Pero si me pregunta desde el punto de vista de la Movilidad, considero que para que todo sea ideal, además de concluir todas las infraestructuras necesarias para una Malaga más sostenible, es necesario influir en las personas, cambiar hábitos… y esto es el gran reto que tenemos por delante, pero puedo decirle que el Ayuntamiento de Málaga, el Área de Movilidad, cuenta con el mejor equipo humano para conseguirlo, grandes profesionales que sólo tienen por objetivo la mejora de la movilidad en nuestra ciudad.
¿Qué opina usted sobre la movilidad en nuestra ciudad?
La movilidad en una ciudad “es un milagro que se produce cada día”, estas palabras me las comentó mi director Pere Navarro cuando le comenté que tenía opción de ser la Directora de Movilidad en el Ayuntamiento de Málaga.
En aquel momento no supe a lo que se refería, pero hoy estoy totalmente de acuerdo con él. Málaga, como el resto de las grandes ciudades de nuestro país, se enfrenta al reto de la movilidad cada nuevo día, es como si nos sacaran de nuestra zona de confort a cada momento… para mí es apasionante y, debo de decir, que aunque la percepción de los ciudadanos no sea en algunos casos positiva, la movilidad en Málaga, en términos generales, es mucho mejor que en el resto de las grandes ciudades de nuestro país (hechos constatados por una consultora externa). No obstante, hay que trabajar mucho y duro por conseguir una ciudad sostenible y humana.
¿Es realmente sostenible en Málaga?
Realmente sostenible” no sé lo que significa, en proceso de que sea sostenible rotundamente SÍ. Nuestra legislación local ha sido actualizada, estamos en proceso de crear las infraestructuras necesarias y los sistemas ITS adecuados para que Málaga sea una ciudad saludable en todos los aspectos, no solo en el de la movilidad.
¿Qué entendemos por movilidad sostenible? ¿Es sinónimo de seguridad?
Para mí, la movilidad sostenible es aquella que tiene en el centro al ciudadano y no al vehículo como tradicionalmente ha sido en los últimos 100 años; aquella que cambia las ciudades para que éstas sean más humanas, más amables, más protectoras del medio ambiente y, por supuesto, más seguras. Málaga apostó por este modelo de ciudad hace muchos años y lo vemos y disfrutamos cada día (calle Larios, centro histórico, Alameda Principal…) se le va ganando espacio al ciudadano a costa del espacio que tradicionalmente ha venido disfrutando el vehículo y los resultados están ahí. No es una inquisición para el vehículo a motor, pero si propiciar un uso con cabeza.
